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資料裡面還有美國提供的阿波丸号船駛離新加坡時的攝像資料，從中看到，在保安措施極其嚴密的情況下，阿波丸船在碼頭上裝載40多噸的黃金，全部裝入鐵箱，由日本軍人逐箱肩扛上船，還有許多極其珍貴的文物等。因此，阿波丸沉船引起了世界的注目，極富傳奇色彩。根據國際海洋法規定，阿波丸沉船屬中國主權所有，任何國家和個人未經中國政府批準，都不得進入中國領海内打撈作業，隻有中國政府才有權對阿波丸号進行打撈。于是，遵照中央領導的指示精神，根據當時中國打撈力量的現狀，海軍與交通部經過多次協商，決定聯合打撈阿波丸。最後面的情況是國内的打撈情況。1977年至1980年，在中國福建省平潭縣牛山島以東海域進行打撈。在“阿波丸”初步打撈中，竟然發現了僞“滿洲國”政要鄭禹的家藏小官印（玉印）及鄭孝胥安葬時分贈後人的圓硯，硯上有“鄭公孝胥安葬紀念”字樣，而曆史記載“阿波丸”乘員全部是日本人。李樹喜認為，這說明，日本人搜羅攜帶了中國北方的文物寶器上了“阿波丸”，這也是很多人堅持認為作為世界最重要的文化遺存“北京人”頭蓋骨化石很可能就在其中的原因。1977年至1980年，在福建省平潭縣牛山島以東海域進行的打撈日本沉船阿波丸号，是新中國成立後，中國在海區水深最深，海域風浪流速最大，打撈時間最長的一次打撈工程作業，這在世界打撈史上也是罕見的。但這并沒有解開這個神秘之船的秘密，反而又出現了更多讓人想不到的情況。新的任務1977年5月初，由海軍j101号、j503号打撈船，交通部上海救撈局滬救3号打撈船組成的打撈作業船隊正式進駐牛山島以東作業海域，交通部與海軍共同成立了打撈作業現場指揮部，統一實施對打撈作業的指揮，雙方還進行分段打撈分工。海軍派出的艦艇巡邏編隊随即也抵達了作業區現場，并展開了對作業區的巡邏警戒。中國政府有關部門對外發布消息和航行警告，宣布在牛山海域打撈阿波丸沉船。從1977年至1981年四年間，參加打撈工程的海軍官兵和救撈局職工勇闖潛水禁區，取得了令人鼓舞的成績，海軍j101号，j503号船，上海救撈局滬救3号船，共有600多名潛水員參加了水下作業，各船平均作業332天，共潛水3604人次，水下切割23791平方米，水下爆破650次，撈起錫錠、橡膠、水銀、铌钽、雲母、光化玻璃等物資共5418噸，總價值5000多萬元人民币。另外還打撈起日本人的屍骨368具，由中國上海市紅十字會交還給日本紅十字會。但是黃金、白金這些最有價值的東西卻一無所見。資料的最後是打撈時的情況，水下的各種照片，打撈人員的回憶，日志。從這部分的資料來看，這裡面本來沒有太多神秘的地方。阿波丸之所以被迅速擊沉，看看它的殘體就一目了然。它不是被炸破進水沉沒的，而是在魚雷的攻擊下，從艦橋前端一折兩段，任何一條船在這種破壞之下都難以保持長時間的漂浮的根據潛水觀察，阿波丸船首，船腹各有一個魚雷破孔，而所有報告都表明它沉沒前中了三顆魚雷，從間隔看，艦橋前方應該是巴布亞新幾内亞我們對外的任務是考察二戰中被送到此做勞工的中國軍人的墓葬情況。當然如果真的是這樣，那就真的相當于度假了。而我們的真實任務，搞清楚阿波丸到這個小島嶼的真實原因，搞清楚日本人在這個島上做什麼。當然，中國被俘軍人的墓葬情況也需要搞清，因此将會有總政和民政部門各派一人參加，有他們負責此項工作，而我們的身份是總政的專家組，為了遮人耳目，我們也将參加部分确定工作，為後繼的保護，遷移做準備。

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