鹹陽通往函谷關的火車“鹹陽号”通車後,因為王上親臨,報紙上鋪天蓋地的宣傳,很快所有老秦人都知道了“鹹陽号”的存在。
自朝廷宣布“鹹陽号”開始對外售票過後,售票員接到的訂單數不勝數,預約都能排到幾個月以後了。
“鹹陽号”一趟車票普通票價值五十文,或許是一個普通百姓幹活十天才能掙到的錢,平日連魚肉都不舍得多吃的老秦人紛紛掏出自己的荷包,非要坐一坐那“鹹陽号”,蹭一蹭王上的龍氣,順便看一看鹹陽城之外的光景。
畢竟,有些百姓,可能一輩子隻活在鹹陽的小村子裡,沒出過遠門。
修這麼一條鐵路,耗費人力物力之巨,全靠國庫出錢,但也不能不回本。
宋婠便将後世的商務座、一等座、二等座的概念搬了過來,商務座定價一兩銀子,足足是普通座價格的十幾倍有餘。
這點錢對那些達官貴族、富商來說不過是灑灑水而已,商務座不僅能夠彰顯他們尊貴的身份,還能把他們和黔首分開,對這些人來說是一舉兩得。
殊不知,對宋婠來說,賺的就是這些人的錢。
嬴政瞧着宋婠的腦袋瓜子,這人,怎麼什麼地方都能鑽空子去賺點出來,若不是她娘親,恐怕真得罵一句“奸商”。
但如今,既是兒子,又站在受益者的角度,嬴政隻想說一句,“幹得好。”
“鹹陽——函谷關”專線圓滿成功,其餘幾座關隘也陸續開始修建起鐵路和火車站。
秦國主要四關鐵路修建完畢後,嬴政開始修建通往五國故地地颍川郡、邯鄲郡、漁陽及遼東郡、砀郡、齊郡和琅琊郡等地的鐵路,勢必要在整個大秦之内修建出密密麻麻的鐵路網。
這将會是橫跨幾十年的龐大工程。
嬴政是個想做什麼事情就必須做成功的人,無論眼前有多少困難和攔路虎,正因為他的魄力和長遠的眼光,秦國在這樣一位君主的掌舵下才會走的更遠。
國家快速發展的同時,就面臨着人手不夠的問題。
不僅是墨工部要人、商業部、鐵路局、戶部都要人,在每三年舉行一次科舉的情況下,秦國官員和小吏都嚴重緊缺。
不得以之下,嬴政開始将每三年舉行的科舉考試改為兩年,但即便如此,人手還是不夠用,秦國朝堂上都是一個人被分成兩個用還是忙不過來,無奈之下,嬴政隻得又隔一年進行一次小選,補設恩科。
同時,由于疆域擴大,原來秦朝那一套官員體系有些地方不太适用,導緻官員職責混亂,嬴政也召集丞相王绾、李斯,大将軍蒙骜、王翦等人決意調整官員架構。
三公九卿制度并沒有做很大的調整,隻是将各級官員具體負責的部門和事務明确分開并确立,左右丞相後另設兩位副丞相,司隸部、廷尉府被分出來,主持秦法立法,監督中央和地方司法。另立監察院,将禦史大夫全部歸屬監察院、不受丞相管轄,甚至可以反過來彈劾包括王上在内的所有文武百官。
武官最高等級是太尉,太尉以下設置不同等級的都尉、郡尉等等。
在這一套體系中,改動不大,但是每個部門的工作範圍被劃分的更加明确,部門之間相互配合又相互制衡。
而有些聰明人比如王绾、李斯之流已經見微知着,從嬴政此舉看出王上想要廢除分封的決心。
若是這套官職體系徹底确立,就意味着,日後若是有人想要憑借有功或是宗室分封是絕無可能。
在未來,文臣坐到最高是丞相,武将最厲害的是太尉,頂多混個爵位,看王上這架勢,這爵位頂多還不能繼承,這就告訴所有人,那些勳貴功臣的後代,若是不努力,幾代之後,你們就跟普通人沒什麼區别。
李斯和王绾等人越想越心驚。
王绾心頭有些凝重,他作為丞相,必要時候有着勸誡王上的職責,但是王上這個人雄才大略,他是個踏實做事的人,向來能很好的服從嬴政的命令,他知曉嬴政一旦下定決心就絕不容更改。
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