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第567章 曲杆原理（第1頁）

公輸盛與趙雲邊走邊繼續說道“眼前的工廠，是将去皮的木材鋸成木片，由于機械的限制，隻能鋸四丈以下長度的木材。而木場那邊由選材工匠，進行初步的選擇，特定長度和粗細的材，會被選材工匠選走，有的直接送去造船廠，現場手動加工，主要還是材料的特殊性與重要部件，才需要現場加工，有的會送去精工坊加工，主要都是些精細重要的小部件。眼前的工廠從下往上，有滾皮工廠、鋸木工廠、抛光工廠、開榫卯工廠，其實都是大量型材料加工廠！”

趙雲聽罷點了點頭，等于說此處的四個工廠，負責的材料部件，是有統一尺寸的材料，而且是造船所需最大量的木材部，如船底闆、船甲闆、船橫木等主要部件，而特定的大型主龍骨及精細部件，無法成流水線加工的材料，都在其他工坊加工。

由此可以推斷，在此處的工匠都不是重要的技術人員，匠師以上的技術人員，全部都在精工坊與造船廠。

鋸木工廠就沒有那麼什麼驚人的技術，首先當代沒有圓型鋸片也做不出來，就算是做出來了，也沒有辦法做出水力鋸木器械，水流的動力無法達到轉速，也無法給木頭足夠的壓力。

水車傳動的力量與速度，其實屬于軟性動力，就算有足夠的動力源，齒輪本度的強度也不足，用鐵或銅做出來的齒輪，精密度也達不到要求。

也許花更多的精力，有機會造出水力鋸，可卻不符合當下所需，水力鋸并非當下必需研發的工具，沒有必要浪費時間在這上面。

所以以魯傑為首的大師們，在鋸木工廠上面，并沒有花費過的精力，僅僅隻是減少了人力的付出。

在工廠内工匠們仍采用拉鋸鋸木頭，将木頭鋸成木闆、木條、木塊，當然也用了水車與齒輪，不過還需要人力的付出。

魯傑與工匠大師研究出了不同的械具，同樣也是利用起了水車的動力，通常使用中大型拉鋸，需要兩個人合力，利用水車之後，僅需一人便可輕松使用拉鋸。

此器械被公輸盛稱為拉鋸機關，工匠使用拉鋸時，分為拉與推，拉鋸一端由人手控，另一頭則連接了木棍，木棍與齒輪為曲杆作用，像自行車一樣的曲杆，齒輪卻不完全與水車有相互作用。

當工匠往回拉鋸時，拉鋸拉到一定位置，便會觸動一個機括，機括啟動齒輪會随水車而車轉，這時侯拉鋸會回收，工匠隻需加點力氣，順勢回推拉鋸，便會形成推鋸的效果，鋸片推到一定的位置，先前的機括便會失效，工匠回拉鋸片，一來一回就與二人拉鋸一般。

當然工廠内有不同型類的鋸木頭機械，分别鋸不同寸尺的木料，據公輸盛所說，此機械能省去近四成的人力，推鋸的時候輔助較大，工匠僅需出二成力便可。

趙雲還親自上去試手，感覺也還不錯，确實如公輸盛所言，回拉的時候全靠人力，推鋸的時候則非常輕松。

同時鋸幾個來回，就要将拉鋸往下放一些，否則就鋸不到木頭。

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