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第175章 江南廠（第1頁）

江南廠是我國曆史最悠久的軍工造船企業，它創建于1865年（清朝同治四年），近120年來，江南造船廠飽經曆史滄桑，卻經久不衰，創造了無數個第一，不僅有中國第一爐鋼、第一門鋼炮、第一艘鐵甲兵輪、第一台萬噸水壓機，更有中國第一艘潛艇、第一艘護衛艦，為華夏船舶工業發展作出了巨大的貢獻。

自從改g開放以來，江南廠更是煥發出了新的生機和活力，率先跨出國門與世界接軌，接國際訂單，發展華夏船舶建造技術，始終在中國船舶出口中發揮主力軍作用。

而此時，江南廠的書記柴樹帆和廠長程峰卻陷入了兩難之中。

他們剛剛接到海軍的最新指示，海軍準備啟動國内第一艘直升機航母的研制開發工作，研發建造基地就準備設在江南廠，希望江南廠能全力配合直升機航母總設計師葉明的工作。

本來這是一件天上掉餡餅的好事，能夠生産設計國内第一艘萬噸級直升機航母，這是每一個造船企業都值得誇耀的事情。

可是柴總和程總卻犯了難，因為江南廠早在82年時，就跟德國某船運公司簽訂了十艘貨船訂購合同。

在82年年末時，“卡塔尼亞”首艘船已經完工交船，該船的建造總用時共149天，但是後續同型号貨船的建造訂單已經排到了1985年。

江南廠一共有兩座萬噸以上的船塢，分别為20000噸級一座、15000噸級一座，在全國各大船廠中可謂是首屈一指的大船廠。

如果按照149天的建造工期算，即便江南廠的兩座船台滿負荷運轉，也得到85年年中時，才能将這十艘貨船全部完工交付，剛好卡在訂單的最後期限内交付完成。

現在，經全廠職工奮力拼搏，這份訂單上的貨船已經完工交付了四艘，第五艘和第六艘剛上船台，正是全廠幹瓿職工加班加點趕工的時候。

而今，海軍的改造研發直升機航母的項目被放到江南廠，可江南廠的兩座大型船塢卻全部被占用，已經騰不出一點生産能力了。

這十艘貨船需要在1985年6月末前全部竣工交船，如果能全部交付，這十艘貨船能為江南廠淨創外彙2683萬美元，而如果要取消訂單，合同中規定的違約金條款可是足足有一億美元，即便是江南廠這樣國内數一數二的大船廠，一時之間也拿不出這麼多外彙來，數額這麼大的違約金額也是江南廠上下無法承受的巨大損失，所以在讓出船台上馬國産直升機航母，和保持現狀，繼續生産德國貨船的訂單上，兩人更偏向于繼續生産德國的貨船。

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