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第260章 離心離德（第1頁）

葉明在跟劉總和于總聯系之後，很快就得到了确認的回答，畢竟運輸機、加油機和預警機對于海軍和空軍都有太大的作用了，如果能夠将運-10改裝成功，那沿海巡邏就簡單多了，巡邏的範圍也會大幅增加。

得到回複後，葉明跟謝紅軍就離開了滬海造紙廠的廠區，直接往滬海飛機制造廠而去。

滬飛的生産基地也在滬海主城區，但是并不在滬海造紙廠的旁邊，滬海飛機制造成的廠區處在平原地帶，滬飛基地的占地面積足有200多公頃，是滬海市區内建設飛機建造基地的最好位置。

在兩人帶着一些北方廠的人員趕到滬海飛機制造廠附近的時候，提前聯系好的滬海廠内部人員也趕過來了。

“謝廠長，您來了？”來見謝紅軍跟葉明的人姓陳。

這位陳工是在半個月之前才聯系上謝紅軍的，因為他是跟着滬飛廠廠領導一起去找謝紅軍要運-10的人之一，所以他清楚的知道，謝紅軍是要堅定保住運-10的人，而謝紅軍身後的北方廠更是一個連滬飛都無法招惹的存在，即便是他們廠長軟硬兼施，可是這位謝廠長卻絲毫不為所動，他們廠長最後也隻能狼狽不堪的撤回廠裡開會想辦法，可見這位謝廠長的實力不容小觑。

正是因為知道北方廠要重啟運-10項目，所以陳工義無反顧的給謝紅軍當起了眼線，為他提供一些談判進度的消息。

陳工是當初建設運-10的主要工程師之一，陳工的年齡也已經50多歲了，他是滬海飛機制造廠的元老之一，當初建設運-10的時候，他還是跟着他的師傅一起，現在陳工的師傅已經退休了，廠裡能夠維修運-10的工程師也隻剩下了六七個人，他就是其中之一。

原本陳工也是支持跟麥道公司合作的，畢竟能學習到國際上最先進的客機制造技術，他也是心向往之，他倒不求靠着這些技術提升多少工資，他隻想着能把這些技術學到手，并用于國産的運-10大飛機上。

但是之後談判中出現的情況就讓他非常不解了，因為即便是他這樣一個沒法參與進談判的人都能感覺到，麥道公司的談判人員對于毀掉運-10項目的想法實在是太刻意了，大有不死不休之勢。

似乎，麥道公司的人就不是為了合作生産客機，而就是以徹底清除掉運-10的所有痕迹為目的，其它的事情都可以談，可以做出讓步，唯獨不能讓步的就是運-10。

為了讓民航和滬飛能銷毀運-10所有的一切，他們甚至願意免費提供給國内一部分飛機制造技術，這種條件似乎很誘惑人，因為隻要付出一架不适合作為民航客機的運-10，他們就可以得到很多飛機制造技術，這筆以舊換新的買賣看似很劃算。

如果陳工不是對運-10項目有着非常深的感情，或許他也不會認為這裡面有什麼問題，因為運-10的技術确實太落後，也太不可靠了，這是被國内的民航公司認定的，他們不會接收這樣一架問題多多的客機。

這麼看來，這個項目繼續下去，也隻是徒耗資金罷了，既然已經下馬，那銷毀掉換取一些實際利益，似乎還是有利可圖的。

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