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第412章 老廠長（第1頁）

“葉總工，歡迎您來哈飛指導工作，對您我可是久仰大名了。”兩鬓花白的馬廠長握着葉明的手就不松開了，就好像後世的粉絲遇到了偶像一樣，這讓葉明有些不好意思起來。

葉明趕忙客氣的回道：“馬廠長高看我了，跟您相比，我也隻是個末學後進，您帶隊研發的直-5直升機可是華夏軍工人的驕傲，您是我學習的目标。”

馬廠長笑着說道：“直-5怎麼和你仿制的海鷹（s65）、黑鷹（s70）直升機相比，想當初，我們廠本來想借着引進法國海豚直升機的機會仿制的，結果葉總工隻用了幾天時間，就生産出了海鷹直升機的樣機，空軍裝備的海鷹直升機我們哈飛也有參與檢修過，在檢修過程中，我們發現它很多核心設備的内部構造，跟我們測繪的海豚直升機構造相同，按照我們的預測，海鷹直升機對海豚直升機的仿制程度大概在65左右。”

葉明有些不好意思的笑道：“哈哈，竟然被你們發現了，不過您可千萬别把海鷹直升機抄法國人技術這件事對外宣揚出去啊，要是讓法國人知道，他們非得跟北方工業集團打官司不可，法國人可是早就有所懷疑了，但是他們一直沒法接觸到海鷹直升機，沒辦法将它拆開仔細研究，所以才忍着沒有發作，要是被他們拿到切實證據，這官司可有的打了。”

雖然葉明在設計海豚直升機的時候做了不少的改動，但像是發動機這樣的核心設備在内部構造上還是與原版别無二緻的。

畢竟，每一款發動機的内部構造都是為了提升這款發動機的效率而多次試驗确定的，每一處小小的改動都需要無數次的實驗确認無誤才能應用。

當初，葉明可沒那麼多時間進行這方面的實驗，他為了保持發動機的工作效率，也為了盡快将樣機交付，像是發動機這樣的核心設備，其内部構造都是按照原樣仿制的，隻在發動機外部構造上做了一定的改動，這也算是一種掩耳盜鈴的小手段吧！

這些内部構造上的相同之處并不顯眼，從外觀看根本看不出什麼，反而會認為兩者根本不同，甚至很多不了解海豚直升機的人都不會注意到這些相似之處。

可是，面前的馬廠長可是親自參與測繪過海豚直升機的，哈飛現在還保留着當初去法國的哈飛工程師測繪的圖稿，隻要兩相一對比，很容易就能判斷出，海鷹直升機的設計中，實際上是大量借鑒了海豚直升機的技術，并不隻有采用海豚直升機那獨特的涵道式尾槳設計那麼簡單。

在設計海鷹直升機之初，葉明就知道，它仿制海豚直升機的事情并不能瞞住所有人，他隻想瞞住法國人就行了，省的他們來找麻煩。

正因為無法解釋設計上的雷同之處，所以海鷹直升機在量産之初就放棄了出口，即便是有部分民用型号目前服務于衆多國營民企，但是在售賣時，這些民企就被告知禁止将任何關于海鷹直升機的整機或者任何設備出口到國外，這是海陸空三軍監督管理的項目，沒有哪個單位敢不重視，更不會冒着犯錯誤的風險去研究測繪海鷹直升機。

但哈飛就不同了，同為飛機制造單位，面對這麼先進的一款國産直升機，他們又怎麼能不研究測繪一下呢，這一測繪，很快就發現了這些問題。

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