第829章科學用人第四更,求訂閱
“其它的燃料?”
尤金愣了一下,問道。
“是固體燃料嗎?”
因為萬戶四型用的劇毒的偏二甲肼作為燃料,而閣下是了解這種火箭的自然也就不會再提起他了。,所以尤金自然想到了萬戶角那邊正在研究的固體火箭,實際上它已經應用在了防空導彈的項目中。
“不是固體燃料,我說的還是液體燃料,比如使用液氧液氫推進劑組合,能量高,火箭比沖大。”
在另一個世界上,美國佬就專注于液氧液氫,它擁有極高的比沖,高比沖意味着火箭尾氣以更高的速度沖出去,也就意味着同樣質量的燃料,氫氧可以爆發出更大的動力。但氫氧機的缺點也很明顯,高昂的造價,極其困難的存儲,以及氫氧密度很低。高昂的價格是因為氫氧燃燒的工況極其惡劣,高壓高溫高腐蝕性,對設計和材料選擇十分苛刻。氫元素因為需要極低的溫度保持液态導緻高昂的存儲成本。
也正因如此,在很長一段時間裡,這種火箭都是美國的獨有産品。
相比之下,蘇俄和唐山就長時間專注于液氧煤油發動機,它的技術相對更簡單且廉價易制造,也可以産生很暴力的推力,很适合起飛初始階段。煤油的煉制和存儲也比較容易。煤油機的缺點是比沖不夠。而也正因如此,甚至影響到後來蘇俄的登月工程,因為它的推力相對較小一些。
雖然兩條路徑看起來一個技術複雜,一個技術簡單。但是,換個角度看,蘇聯走的近地軌道路線,所以蘇聯的煤油機做的特别好;美國走的深空探索,所以氫氧機做的特别好。
當然這個路徑選擇,不過隻是技術不足所造成的必然選擇,畢竟蘇俄也是要進行深空探測的。
“不過,氫氧機的技術太過複雜,我個人更傾向于甲烷機。”
李毅安說道。
“甲烷機?”
面對尤金的詫異,李毅安則解釋道。
“對,就是液氧甲烷發動機,和煤油機以及氫氧機相比,它擁有非常不錯的推力,介于煤油和氫氧之間的比沖,甲烷易開采存儲方便,結構和材料并不是很苛刻,而且污染為零,雖然它的各方面都不突出,但是卻各種任務都能适應,無論是近在軌道任務,還是深空探測任務,它都可以很好的完成它。”
李毅安之所以會提到液氧甲烷發動機,是因為受到另一個世界的啟示,畢竟,就連長九都把液氧煤油發動機改為液氧甲烷發動機了。
好的經驗就要借鑒,何必要再走别人重複過的道路呢?
随後李毅安又以一名工程師的身份,和尤金分析起了各種燃料的優劣。
“……煤油的密度是813克升,液态甲烷是422克,液氫是70克,液氫的密度低得令人發指。不管是什麼火箭,液氧是跑不了的,以液氧為标準,完全燃燒的話,1克煤油要搭配27克液氧。一克甲烷要搭配37克的液氧,1克液氫要搭配6克的液氧。……”
在分析了燃料之後,李毅安又用了通俗易懂言語形容道。
“而火箭除了發動機就是燃料罐,液氧煤油火箭,煤油是個小罐子,液氧是個大罐子。氫氧火箭,液氫是個超級大罐子,比液氧的罐子大五倍,這就是超低密度帶來的問題,罐子太大,也就加大了結構重量。用甲烷的話,罐子比煤油大了40,但是和液氧罐子大小差不多,比較平均。綜合下來是劃算的。”
等到最後,李毅安又強調道,
“所以,在綜合考慮了很多很多的因素,我認為了甲烷火箭是可行的,而且是綜合下來的最優解了。所以……”
李毅安一邊說,一邊拿出他自己書寫的論文,然後說道。
“我希望你們能夠進行這方面的研究,當然,氫氧發動機和煤油發動機,也需要進一步研究。”
其實,李毅安覺得這正是他存在的意義——在适當的時候,給予一些适當的指導,有時候可以直接參與研制,有時候隻需要指出一個方向就行,把超越時代的知識那怕隻是些許隻言片語,甚至隻是非常淺顯的知識,對于這個時代來說,都是極其珍貴的,甚至可能結出讓人難以想象的碩果。
當蝴蝶扇動那隻翅膀的時候,最後會給這個世界帶來什麼樣的風暴?
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