第522章依舊是成交量為主均價線為輔最新章節，第1頁_股市從零開始全集閱讀免費全文閱讀

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股市有風險，炒股需謹慎！

書中列出的個股，僅供分析使用！

這隻個股，大家現在看它是主升浪了吧？

嗯，連續兩天一字闆，而且一字闆的封單反而越來越大。

但是這種個股，如果在前期沒有加入自選，那麼在拉升來臨的時候，很有可能難以進場。

所以想要進此類個股，首先起碼得加入自選，并且确定該個股的壓力，支撐位置，這樣的話，當拉升來臨的時候，就不會失去這種機會。

在這裡，左賈很明确的表示，自己更喜歡國企，央企改革類公司，這類公司才是左賈關注的第一要素。

接下來說一說做這隻個股的一些内心想法。

其實這些邏輯内容，在前面的理論講解裡面，已經說過無數次了。

包括長白山。

當然這次抓住了這麼一隻一字闆的個股，不來寫一寫，有點說不過去。

在2024年的1月24日，左賈做了第一次介入。

理由很簡單，飛行汽車裡面，它處于曆史低位，但是身為中字頭，央企改革，營收利潤雙增的企業，年線的支撐應該是很強的，所以在突破年線之後，可以做一個短線，作為複利點。

第二天沖高乏力，直接清倉。

這裡如果再普及一下K線形态的話，就是在一月22日，1月23日以及1月24日形成了一個K線組，叫做早晨之星形态。

然後，在維持一段時間震蕩之後，在2月20日出現了一個縮量十字星K線。

那為啥在這一天，左賈沒有進場呢？

原因就在于指數。

上證指數在這一天走了一個低開回踩高走的小陽線，但是呢，成交量是縮小的，而上方就是緊挨的60日K線，在這種情況下，為了資金安全，選擇多觀望一下，在左賈看來，并不能算是錯誤的選擇。

而在看到第二天指數繼續逼空的時候，左賈選擇在回踩分時均價線之後，突破9.42高點的時候介入。

不過由于午後沖闆，在不能封闆的情況下，次日沖高後選擇了賣出，因為這個時候，中信海直屬于突破日線前高未果，後續很容易回落。

而在2月28日的時候，中信海直再次沖高，左賈以為它會選擇突破，但是沒想到的是，它沖高回落，大幅回踩。

但是如果把日線連起來看的話，最近的成交量是有一定的持續性的，而且從形态上來看，很有可能形成圓弧底形态。

左賈于是在裡面不停的做T，做到3月12日的時候，發現有一個三連闆，大市值的中軍龍頭，于是去做了龍頭。

在後面發現龍頭開始高位震蕩，于是選擇清倉觀望。

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