船長在告知衆人準備棄船并拉響棄船警報後,各人在聽到“棄船”警報信号後。
迅速按照船舶應變部署表中各人的相應職責,奔赴各自崗位,開始到緊急集合點集合,準備棄船,通過救生艇逃生。
此時駕駛台衆人,大副正忙着收拾海圖、航海日志、車鐘、舵令記錄簿、無線電記錄簿、船舶相關證書等文件,将所有文件收拾到密封塑料袋以後,迅速回房間穿着救生衣和安全帽,攜帶保溫服到達指定集合地點。
二副通過DSC(衛星通信)和VHF(雙向甚高頻無線電話)等方式向岸台和周圍船隻發送遇險求救信号。
三副協助攜帶航行數據記錄儀硬盤,兩隻雙向無線電話,抛繩器,SART(近程搜救雷達應答器,搜救雷達波激活後,會被搜救船隻搜索到雷達信号,從而确認待救援人員位置)和EPIRB(遠程衛星緊急無線電示位标,投入海水後會自動釋放信号)。
随後二副又跑到藥房背上藥箱和緊急救生包。和三副分别穿着救生衣和安全帽後到達指定集合地點。
水手長則帶領水手将生活區所有舷窗以及通往生活區的水密門,全部檢查關緊,并将國旗降下,随身攜帶收好。
然後各人回到房間穿戴救生衣和安全帽後,奔赴集合地點。
畫面轉到機艙,在聽到棄船信号後,輪機長指揮監督輪機部各個人員按照平常演習時早已分配好的職責迅速進入各自崗位。
宋齊魯作為大管輪,安排機工長協同銅匠關閉機艙通風風機,天窗,通風口,通往機艙的舷門,水密門等。
二管輪張正才迅速停掉機艙大型用電設備,将發電機組切出電網,然後确認應急發電機自動啟動并投入運行後,停掉發電機組。随後又關閉各個油艙油櫃的速閉閥。
……
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輪機長李友民在确認機艙所有設備已經全部停止,并且風(通風系統)油(油類系統)已切斷,清點所有人員到齊後依次撤離機艙。
他本人攜帶輪機日志、車鐘記錄簿等重要文件随衆人最後一個撤離機艙。
輪機部各人從機艙撤離後迅速回到房間穿着救生衣和安全帽後,往右舷救生艇甲闆的集合地點跑去。
話說宋齊魯從機艙撤離回到房間後,迅速拿出救生衣穿戴好,将一些重要的個人物品如手機,充電寶,錢包一類的胡亂的往背包一劃拉。
因為作為大管輪宋齊魯在應變部署表中還有負責食物和保暖器具的職責。
他從床上抱了兩個毛毯後,又打開自己房間的冰箱将自己準備做宵夜(因為航行中半夜要起來值班,所以作為“大胃王”一直有吃宵夜的習慣,不吃就餓的胃難受)的零食,花生米,鮮玉米(準備炖玉米排骨湯的),土豆(準備炖土豆牛腩的),紅薯(準備煮紅薯小米粥的)等一股腦的劃拉到了背包裡,想了下救生艇上沒辦法生火,就放棄了繼續把肉類收進背包的想法。
不得不佩服宋齊魯是名标準的吃貨,冰箱裡“備貨”充足,雖然沒有裝肉類,僅僅是把所有高熱量、高澱粉的食材全部裝備背包。
盡管是上船前專門買的裝衣服的大号的雙肩背包,此時也已經塞的滿滿當當。拉好拉鎖,抱着毛毯,戴上安全帽,拿起保溫服,“全副武裝”的急忙趕到集合地點。
等趕到集合地點後,船長清點完人數,立即指揮放艇。
因為大管輪的職責是協助和必要時替代三管輪操縱救生艇機。此時,準備放艇到海面的操作,比如解開固艇索,拆除保險銷,旋緊艇底塞,操縱吊艇機放艇等都有專人負責并操作。
宋齊魯一看暫時不需要自己幫忙,在把自己“碩大”的背包、毛毯和保溫服放進救生艇。
然後又跑到左舷救生艇内(每條船,左右兩側船舷各配備一條救生艇,每一艘要求可裝載全部船員。所以即使船舶向一側傾斜,也可以保證任有一側可順利放下救生艇)先後跑了三趟才将一桶備用的救生艇機柴油,兩箱飲用水,和一箱壓縮餅幹搬進右舷救生艇内……
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