“我有一個問題。”
委員會又有一人出聲,看着手中的文件,他問道:“從數據上來看,不管是載重、續航上來說,都遠不如摩托車。再有,加油相較于充電,顯然要便利得多。同時用電費用跟用油費用相比,并沒有什麼顯著優勢。”
這是個很關鍵的問題,至少聽上去就是個緻命硬傷。
但張浩南卻笑着道:“這些摩托車的優勢,是客觀存在的。但是有一點,電瓶車具備摩托車沒有的使用成本優勢。”
“噢?說說看。”
“它不需要駕照,不需要行駛證,隻需要稍微熟悉,就算不會騎自行車也沒關系,十分鐘之内就能掌握操控要領。”
“……”
“……”
“……”
會議室突然安靜下來,委員會中的法律專員更是在短暫的沉默過後,開口對會議室中的與會人員說道:“有一點,我想我可以補充一下,在短期内,應該不會有相應的法律法規出台,這是個空白地帶。”
“而且在部分特大城市、大城市,已經出現了摩托車、農用車等機動車型禁制進入城區範圍的地方規定。我們要有理由相信,這種趨勢會很快影響到大城市。”
随後又有一個委員會成員開口道:“去年建康本地,也已經開始讨論禁止新增摩托車牌照。估計到本世紀末就很有可能生效。那麼根據這種趨勢,十年之内建康本地城區禁摩,是很有可能的。”
“那是不是可以這麼理解,如果當前我們提前介入電動自行車的研發生産領域,就相當于搶奪了先機?”
聽了幾個人的發言,安獨秀開口問道。
“從目前的分析來看,應該是的。”
ppt投影還在繼續,張浩南看着已經一個個意動的與會成員,頓時心中有了更大的把握。
當然,校方可以把他一腳踢開,自己單幹,但問題就在于校方不能這麼幹,這需要一大筆現金作為前期投入,幾百萬當然也能幹,但那就隻是個校辦廠了。
另外尋找金主,養一個白手套也不是不行,但問題就在于,一朝天子一朝臣,除非安獨秀以及在座的所有人,一輩子就在兩江工業大學,否則這買賣就隻能吃三到五年,之後就是給人做嫁衣。
再退一步,校方也不是不能拉上公家單位這麼幹,還能落個好名聲,但以現在建康諸多相關單位的國有資産動蕩程度,校方有這個膽去賭不被人吃幹抹盡嗎?
最最重要的一點,張浩南除了是兩江工業大學的自己人之外,他已經跟婦聯、殘聯相關單位有了合作基礎。
沙城是縣級市小城市不假,又窮又矬也是事實,但發展勢頭肉眼可見,而且這幾年野蠻厮殺出來的官場新星極多,能吏成材率極高,不出意外的話,天然地會形成一股不小的力量。
官場之中,可不會看你老家是富還是窮。
張浩南在沙城的成熟經驗,完全有可能被姑蘇提前拿過去擴大,一如農機改裝廠和農機培訓。
與會衆人之中,有人馬上就要調任去政府部門主持方面工作的,考慮問題顯而易見不可能隻考慮眼門前的大學創收。
“關于整個電瓶車生産制造環節的供應鍊問題,我還有一些話要說。”
“首先就在于輪毂電機、蓄電池、控制器核心部件上,我校及建康理工、建康工業、建康航空航天,都有豐富的技術積累,也有大量相關專利,隻是應用方向大多數集中在礦區、海上及相關軍事單位。”
“如果形成産研一體回路,那麼必将在一到兩年之内,遙遙領先任何一家競争對手。”
說到“遙遙領先”的時候,張浩南感覺自己口音都有點變了,感覺怪怪的。
“其次,在整車制造上,我們可以将預期調低,即便隻有中科院相關投資項目的十分之一,未來也将會産生七千萬以上的零售額。”
“再次,隻要我們的零部件具備明顯的優勢,不管是性價比亦或是高端産品的超強性能,都足夠支撐我們成為零部件供貨商。當然,在這方面,我想我們可以單獨成立輪毂電機、蓄電池、控制器等相關零部件的公司。”
不管是哪種選擇哪種方案,對兩江工業大學來說,都具備很強的吸引力。
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