楊傑眼珠子亂轉,突然看到了一則新聞。
他急忙拿起報紙一看,是有關革命老區的發展。
陝北的南泥灣機場,那是早早投入運營了。
但是南方的瑞金,紅色基地的搖籃居然沒有任何交通。
鐵路沒有,高速公路也沒有,機場更加沒有。
航運?
小溪水能載船嗎?
于是某個記者寫了一篇文章,刊登在報紙上。
“讓世界了解革命老區。”
楊傑欣喜若狂:“有了,就它了。”
陳衛國吃驚:“瑞金。這地方可窮得很,四周全是大山。”
楊傑回答:“那就對了。全是大山才要修機場。”
“要是好地方,還需要我們修建嗎?”
“再說了贛南的毛豬一大半都是往鵬城和香港送。”
“值不值得修機場?”
陳衛國恍然大悟:“值,那必須值得。”
江西的三分之一物資,在改革開放早期都是送到鵬城的。
剩下的河南,浙江占四分之一。
最後的才是廣東本土的物資。
因為需要供給3個特區,還有一個香港,一個濠江。
所以廣東本地的産品反而在鵬城不常見。
至于浙江為啥不送魔都?
有送,但不多。
魔都不是開放的區域,而且那是散裝江蘇的銷售終端。
除了少量企業能在魔都有市場,剩下的都是白搭。
蘭溪市和樂清市就是當時浙江的兩個拳頭産品。
...
如果是單純的送錢行為,很多部門是會阻止的。
大衆集團是你楊傑的。
但各部門的人對這家公司都是有感情的。
不能什麼都一言堂。
怎麼說呢?
雖然是民營企業,但員工保留那種國營氛圍。
公司是我們大家的,不是老闆一個人的。
楊傑表示,可以在瑞金修機場。
一方面能博得上面的好感,另外一方面這裡确實有發展的資源。
陳衛國負責撰寫未來的發展前景。
楊傑在會議室侃侃而談。
“短期之内,咱們公司幫忙修建機場确實是沒有多少效益。”
“但長遠來看,這絕對是不錯的投資。”
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