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然而白沅家畢竟不是她自己家，而後天就要進行“天極光”空間站直播，姜祎成非得回自己家也不太合适，就隻能有點兒尴尬地呆在這兒。

“對了……”姜祎成終于想到了一件聽上去還算合理的打發時間的事情，“你還沒試駕過我的穿梭機呢，要不要趁今天晚上試駕一下兒？雖說是可以挂到全自動模式，但要是對内部結構一點兒都不熟悉，那也說不過去啊，是不是？”

她那架配給“熱寂”級長航程曲率驅動飛船的巨型穿梭機，的确不是住在地球的一般人能坐得慣的。

雖說在政治經濟上人類文明可以大緻分為“地月經濟圈”和“火星經濟圈”，但住在不同地方的人生活習慣肯定有相當大的差别。而地球作為太陽系内唯一的宜居行星，其上的生活不得不說還是比其他地外殖民地要舒服一些的——或者，用更準确的說法，是更“自然”一些。

一個與地球時代普通人生活差别甚遠的地方是，當星際航行時代的人自稱自己住在某個除地球之外的自然天體上時，他們事實上并不“居住”在那顆行星、小行星或者衛星上。

還是那句話，長期處于低重力環境對于人類的生理結構而言是相當不利的。因此個人信息裡寫着住址在月球基地、火星基地或者小行星帶某行星表面基地的公民，隻要不是特殊情況，則都會每隔一段時間就回到1G重力環境進行恢複訓練。像彭來等常駐木星衛星上的課題研究組成員，還會定期回到地球休假。

也就是說，雖然月球基地和火星基地加起來有數十億居民聲稱長期居住，但事實上月球和火星壓根兒就不适合人類居住①。

月球也就罷了，畢竟是地球的衛星，而且是距離地球最近的無大氣天然天體，建成科研社區和太空運輸的存儲中轉區也是符合邏輯的。而火星基地的建立，則完全是那波脫離地球經濟圈的有錢人“炫耀”的結果。

富豪們為了脫離地球社會的約束，強行在原本不适合移民的火星建成了一個新家園。同時火星基地的建成，本身也是資本自由支持者對其他人進行的技術和資源炫耀——最初的火星居民可正是當時人類社會中的“人上人”。而這些“人上人”給火星基地帶來了新的市場，不少普通人也為了工作移民火星，主要從事各式各樣的服務業。

有錢人們自然是怎麼舒服怎麼來，一周五天住在火星表面的玻璃全景房裡，周末兩天意識進入地府自由玩樂，讓智能家居系統把身體送到去自動做定制的恢複訓練。而普通人可負擔不起這樣的生活，同樣是一周五天在火星表面工作，周末還得自己開着穿梭機離開地表基地，找個有模拟1G重力的環境休息，讓自己的肌肉得到正确的牽張刺激。

因此，生活在月球和火星表面的人們常自稱“候鳥”，而他們使用穿梭機的頻率也比地球居民高出不少。

地球上的普通人一般要坐穿梭機也就是短途旅行，例如去周邊空間站之類的，幾個小時之内就能搞定。可對于那些生活在月球、火星或者小行星帶的普通居民們而言，很多時候穿梭機反而要承擔提供模拟1G重力的功能——因為去其他具有模拟1G重力的空間站還得住酒店繳費，不少手頭兒拮據的普通人②都會租一架穿梭機開着1G加速，繞着天體轉幾圈兒就當是模拟1G重力的恢複訓練了。

在穿梭機裡呆上兩天當然不如在空間站的正常房間裡舒服，但因為省錢這也成了地外殖民地居民們的生活特色。

正所謂有需求就有市場。當飛船設計師們為了迎合地球居民短途旅行的需求設計出輕便小巧的穿梭機時，針對地外居民們有時候需要在穿梭機内短期居住的需求，單獨賣給地外殖民地的穿梭機也被設計得越來越大。

姜祎成經手設計的這款“熱寂”級配套穿梭機，雖然被銷售人員戲稱為“巨型八爪魚”，但單獨放到火星殖民地的租穿梭機市場或者穿梭機二手交易市場上③，銷量也是不錯的。生活在便捷宜居的地球上的居民，大概很難理解那些日常處于低重力環境下的人們，對于可以在其中走動過夜的穿梭機的需要。

白沅剛開始見到那架“巨型八爪魚”時也被着實驚了一下兒，不過他作為同樣是廣義上“星際”探險家的網紅，對于類似主要賣給非地球人的中大型穿梭機大概長什麼樣兒還是有概念的。

“穿梭機裡都有什麼，我還是比較清楚的。”他頗有點兒自負地說道，再一次用了姜祎成的梗，“你隻用提前一天把說明書發給我就行了。”

然而對此姜祎成隻是提醒道：“現在也就隻剩下一天了。”

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