大家聽了都笑起來,是啊,總算不用倒時差看奧運比賽了。
木拉提說:“我想去看劉翔比賽。隻怕門票不好買啊,肯定會炒得非常貴。”
遠夏說:“買不到就在家看直播吧。”他不想說這件事不管之于國人還是劉翔本人,都是一個巨大的遺憾,劉翔此刻正被傷病困擾,他将要在自己家門口告别他最愛的跑道,在萬衆矚目中上場,又在全場的驚歎聲中黯然離場,然後承受了一場不亞于這年金融風暴程度的網絡暴力。
不過這個時候,人們都還在津津樂道,試圖期待飛人劉翔在家門口再創輝煌。
過完年,遠夏先去了一趟上海,因為上海的地批了下來,他要去籌建分公司。
遠夏已經打算好了,分公司以自動化生産為主,在生産設備上多投入,這樣才能讓公司遭遇行業低谷時有更大的抵禦風險的能力。
地皮拿到手之後,遠夏開始招标建築設計方案。
與此同時,遠夏跑到深圳去跟比亞迪談合作,準備跟對方合作研發锂電池。
他給了崔平生很長的考慮時間,但崔平生最終還是沒有接招,這也不能怪他,興越剛剛才有起色,還沒那麼多閑錢來考慮更長遠的事。
未來的電動車大佬比亞迪此刻在很多人眼裡還隻是個賣概念的公司,他們的主業還不是汽車,營業額主要來自手機組裝和手機電池等業務。
他們從去年在香港成功上市後,财務狀況大大得到了好轉,目前正在朝他們的目标——電動車大踏步邁進。
遠夏帶着自己公司電動系統研究組的負責人,見到了比亞迪的老總和技術總監。
雖然雙方沒有過交集,但行遠也是在行業裡有頭有臉了,主動找比亞迪合作,比亞迪老闆查一下就能知道行遠的底細,所以他并沒有輕慢遠夏,對于合作,隻要是真誠的,那都是可以談的。
遠夏跟比亞迪老闆聊起電動車的發展前景,又對人工智能進行了展望,勾起了對方極大的好感,遠夏比他甚至還敢想!
雙方相談甚歡,開始談相關方面的合作,試圖找出最佳的合作方案,既能節約成本,又能提高研發效率。
不過這一輪合作方案并沒有談成功,還需要進行溝通。
遠夏回到越城,一邊忙分公司,一邊考慮跟比亞迪的合作方案。
說實話,比亞迪在锂電池方面走的路比他們遠多了,自己現在走的,是對方幾年前就已經走過了的,合作上找個平衡點不太容易,除非自己幹脆放棄自主研發,完全從比亞迪購買電池。
他們已經研究了一年時間,完全放棄有點可惜。不過要實現彎道超車也不是不可能,畢竟锂電池的種類也很多。
所以遠夏還是想找崔平生談談,讓他也加入進來,雙方一起研發,不然就隻能找比亞迪買了。
這次崔平生松了口,說願意考慮一下。他們公司去年的營業額也不錯,總共是55億,漲幅超過了80%。如果照着這個增長率發展下去,别說超過行遠,至少可以保證不會被甩得太遠。
遠夏讓他早點給自己答複,才好确定春招會時,是不是繼續招電池方面的研發人員,至少要在廣交會之前給自己答複。
崔平生說:“廣交會後吧,我看看廣交會成交量,才好有理由跟那幫人說。”
遠夏無奈地歎氣:“行,那就之後吧。”國企就是這點麻煩,一個人說了不算,還得反複開會商量。
遠夏沒有去參加廣交會,這段時間他在忙着看分公司的設計稿,最後還是選中了一家叫末未的建築設計公司出的設計稿,他以前也是找這家做的分公司設計。
至于工廠找誰來承建,自然是跟行遠長期合作的對象中建集團,這次承建的是中建八局。
崔平生從廣交會回來後,跑來跟遠夏談合作研發電動系統的事。
“你現在連廣交會都不去參加了,比我可潇灑多了。”崔平生說。
“我這邊有别的事忙,張羅分公司的事,沒空去,你們這次賣得不錯吧?”
“那也沒你們好。越聽你說就越來氣,憑啥你們都建分公司了,我們還是原來那破舊的廠房。”崔平生憤憤不平地說。
遠夏笑:“牛奶會有的,面包會有的,一切都會有的!我聽說這次興越的塔吊機賣得非常好啊,到底還是專業做起重機的,我們還是比不上啊。”
崔平生“哼”了一聲,臉上還是露出了得色,起重機可是他們的王牌産品,他敢說,都可以跟許工機械的起重機叫闆,他覺得興越的不比許工的差。
“你說吧,電動系統要怎麼弄?”崔平生問。
遠夏便跟他說起了自己的規劃,需要興越做些什麼。
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