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第二章 駝峰航線及其後（第1頁）

駝峰航線橫跨到喜馬拉雅山東麓。領空正如前一節所講述。是在二戰期間，日本法西斯将滇緬公路切斷後，中美兩國開辟的抗日戰争美國在亞洲戰場補給輸送的航路。其西起阿薩姆邦，向東經過喜馬拉雅山、高黎貢山、橫斷山、薩爾溫江、怒江、瀾滄江、金沙江，一直到雲南高原和sc省，沿線海拔在4500-5500左右，像駱駝的峰背，叫做駝峰航線。這條航線在二戰短短5-7年裡，有600多架飛機失事，1500多人犧牲，向中國輸送彈藥武器、醫藥和醫療器材、燃油管道、機器設備、糧食被服等物資65萬噸。

駝峰航線上的3300位飛行員在二戰作戰過程中由于飛機墜落逝世。其中2200人是中美合作的飛虎隊成員。

緻敬川藏滇二戰時為和平和正義出戰的遠征軍們。

二戰結束後，國内開始了解放戰争。

1945年8月德意日法西斯在世界各地主要作戰戰場簽署各項宣告失敗的停戰協定後，我黨開始乘勝推進戰略成果。1946年5月，東北民主聯軍助理推過松花江在沈陽，由蕭華（聰明的孩子将軍）指揮，在國民黨軍控制大部分絕對優勢和戰略要點的情形下，以與“南攻北守”、“先南後北”相反的作戰思路，在沈陽附近的臨江、長白、蒙江、撫松抗擊主動剿共的國民黨人。到1947年2月，我黨對國黨開始勢均力敵并由共黨扭轉了東北占據。在晉冀魯豫，陳赓指揮晉冀魯豫第四縱隊和太嶽部隊進行反擊，使得胡宗南停止北上。8月10日，洪洞、趙城、霍縣被我共占領。閻錫山和胡宗南的聯系被陳赓率領的部隊切斷。但胡宗南矢志不渝地攻打山西南部，我軍殲滅胡宗南當時的“天下第一師第一旅”，使得胡宗南士氣收到嚴重影響。

同時，劉伯承、鄧小平等人支援中原和華東我軍作戰，發起隴海線戰役，調敵增援。國軍在山東菏澤定陶、山東曹縣附近、江蘇徐州附近，整編國軍5軍和11師等部攻打劉伯承小平。1947年9月，劉鄧将國軍在隴海向西的河南殲滅，鄭州方面的國軍從此全線撤退。

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