海報大緻的意思就是,青龍l40和青龍h40兩款車升級ota之後,各模式下的兩款車的油耗和動力表現差異,因為動力表現不好直接标出,因此含蓄了一些,主要還是怕觸動到某些人的神經,因此隻是簡單的标注了一下。
反倒是油耗這邊,你們要搞事情,那我官方親自出來搞事情好吧,青龍汽車直接發布了青龍l40和青龍h40兩款車各模式狀态下,日常駕駛和高速駕駛的油耗區間。
因為模式的不同,動力輸出不同,供油相應的不同,因此油耗有會有一定的區别,這是必然的情況,當然了根據個人駕駛習慣不同,因此公布的是一個區間。
何嘗公布的這個數據,也是一種嘲諷呀,如果你高于這個區間,你是不是該問問你自己,是不是你自己的問題,至于低于這個區間的油耗,那說明你很優秀。
青龍汽車給出的這油耗,可都是這段時間在外的兩款車不斷跑出來的數據,并非實驗室的數據,因此還是比較真實的,而公布的各模式下,最省油的模式和最耗油的模式,他們之間的油耗差更是2倍還要多。
就在這海報發布後不久,為了降低熱度,青龍汽車再度發布一條新的海報,這新的海報的目的也是為了分之前海報的流。
新的海報一共4張,海報上的内容也是非常的簡單,大緻的意思就是。
食鐵獸、小貓、青龍l20、青龍h10結束預售,一周之後陸續将進行首輪的交付工作。
與此同時,在海報發布的同時,官網和app這邊,他們的後台幾乎同一時間關閉了預售通道,價格重新是回到了原價。
與此同時,最開始訂車的那批人,再度點入,就可以看見,此時自己愛車的頁面,已經是變成了正在排産中,有少數人的顯示的是正在生産中,其餘的也是絕大部分則是顯示的等待排産當中,這也是讓他們看到希望不是。
在盼望中盼望中,就等到了自己愛車交付的那一天了不是。
約莫半個多小時之後,青龍汽車和白虎汽車再度發布海報,海報内容自然就是各自品牌旗下的2款車最終的預定量,比之之前的又高了不少。
而青龍汽車公關部這邊,新的炒作正式開始,這一次的炒作方向,主要的方向是找的水軍沿着消費者後悔的角度進行炒作。
當然不是炒作預定後悔了,畢竟預定後悔了,是可以退單的,而是炒作的,因為直接忍了一下,結果就結束了,自己仿佛損失了好幾十萬的那種炒作。
随着炒作的開始,4款車的熱度也是很快燒了起來。
翌日,一大早一來到公司,秦天就叫來了黃萱和王旭升兩人,三人開一個小會。
“秦總,你找我!”王旭升和黃萱前後腳進入到秦天的辦公室當中。
“坐,坐下說!”秦天一臉笑意的說道。
三人在秦天辦公室當中的茶桌前,本來秦天是想為兩人泡茶喝的,隻是被黃萱給搶了,不得不說,人情世故這一塊,黃萱做到是真的沒有話說。
“組裝車間已經開始組裝四款車了吧!”秦天向着王旭升詢問道。
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