第26章測試零件最新章節，第1頁_大國造車從小作坊開始免費全文閱讀

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魏振海一行人在機台完成調試後，午飯都沒有吃就直接回去了。

雲天澤則拿着零件去進行三坐标測量。

2000年的時候，三坐标測量還不是自動測量的，都是手動的。測試起來，很是費力。

好在塑料緊固件的尺寸不是特别多，五個零件的三坐标測量花了一個下午的時間就都出來了。

雲天澤将五組數據輸入到工作站裡做了一個分析，也是很快得出結論，第二組參數打出來的零件尺寸都是合格的。

不過，雲天澤對此并沒有完全放心。尺寸合格隻是最低的要求，接下來還要測試零件的結構強度。

雲天澤用測力器做了一個簡單的插拔實驗裝置。

塑料緊固件要經過十次的插拔測試，插入力不能大于300牛頓，拔出力不能小于1000牛頓。十次插拔後，緊固件的結構不能出現斷裂情況。

雲天澤找了一塊三毫米厚的鐵闆，之所以用三毫米厚度，是因為汽車内飾闆的厚度一般是三毫米。

當然，後來為了降本，改成二點五甚至二毫米，那是後話了。

雲天澤用電鑽在鐵闆上鑽了一個菱形的的方孔，用以模拟塑料緊固件插進去的結構。

随後他又找了一個鐵架子，将測力器垂直挂在鐵架子上，将開孔的鐵闆放置在測力器下方，孔與測力器水平對齊。

開始測試的時候，他先用測力器将塑料緊固件垂直推進方孔中。當然，因為這個隻是簡陋的測力裝置，他隻能盡量使得插入方向垂直。

等到緊固件進去後，記錄下測力器的最大值。

接着，他又用一根繩子穿過緊固件頂端。再将繩子的另一端系到測力器上。随後，在垂直方向向上拉測力器，等到塑料緊固件被拔出時，測試下測力器的最大值。

如此，便得到了緊固件的插入力和拔出力。按照此方法測試十次後，就能知道塑料緊固件是否符合要求。

因為操作裝置極其簡陋，雲天澤測試的時候十分小心，每測一組數據都要耗費将近十分鐘。

他測試了十組數據，累的滿頭大汗。好在測試的數據都是符合要求的。随着插拔次數的增多，插拔力有輕微的遞減，但是并沒有超過範圍。

接着他又查看了下塑料緊固件的結構，以肉眼并不能看出結構有明顯的斷裂。

至此，雲天澤忍不住開心的拍了下手掌，叫道：“成了。”

“什麼事情這麼開心？”

雲天澤回過頭，不知道母親什麼時候出現在身後，開心道：“媽，我們廠子的第一個零件初步判定成功了。”

王桂芬道：“成了就好。”說着，替雲天澤擦了擦汗道：“看你累的滿頭大汗的，趕緊去擦擦臉。”

雲天澤卻是不以為意道：“媽，我暫時還不能休息，下午我可能要去一趟魔都。”

王桂芬道：“你去那裡做什麼？”

雲天澤道：“咱們零件得找一個專業的驗證機構，送過去做下實驗。有了報告之後，我們才能給那些主機廠使用。”

王桂芬聽不大明白他說什麼，隻是道：“行吧，路上小心點就是。”

雲天澤随後回到卧室，通過網絡查到了汽車業内比較出名的第三方驗證機構sjs的聯系方式，立馬打了個電話過去。

電話很快接通，客服問明事情後，要他聯系方式，然後他們那邊的客服會聯系他。

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